一(yī)、宏觀經濟數據
2020年(nián)5月，工業增加值同比增長(cháng)4.4%，較4月份回升0.5個百分點，在上月由負轉正基礎上繼續回升。從環比看，5月份規模以上工業增加值增長(cháng)1.53%。采礦業、制造業和(hé)公共事業增加值同比增長(cháng)1.1%、5.2%和(hé)3.6%，增速較上月分别回升0.8、0.2和(hé)3.4個百分點。受高(gāo)溫天氣影響，公共事業增速回升明顯，成為(wèi)推動工業生産繼續改善的(de)主要力量。1-5月份，工業增加值同比下降2.8%，降幅較1-4月份收窄2.1個百分點。
2020年(nián)1-5月，全國(guó)固定資産投資累計同比下降6.3%，降幅較1-4月收窄4.0個百分點，繼續穩步回暖；經季節調整後，5月環比增長(cháng)5.87%。5月積極财政政策持續加力提效，貨币政策寬貨币、寬信用力度加大，帶動投資繼續回升，基建和(hé)地(dì)産投資加快修複。5月，基礎設施投資(不含電力、熱力、燃氣及水生産和(hé)供應業)同比下降6.3%,降幅比1-4月份收窄5.5個百分點。其中,水利管理(lǐ)業投資下降2.0%,降幅收窄4.0個百分點;公共設施管理(lǐ)業投資下降8.3%,降幅收窄5.3個百分點;道(dào)路運輸業投資下降2.9%,降幅收窄6.5個百分點;鐵路運輸業投資下降8.8%,降幅收窄7.3個百分點。
2020年(nián)5月，社會消費品零售總額同比下降2.8%，降幅較上月收窄4.7個百分點；扣除價格因素實際下降3.7%，降幅較上月收窄5.4個百分點。随着國(guó)內(nèi)疫情防控形勢持續向好，企業複工複産、複商(shāng)複市(shì)進程加快，居民生活秩序穩定有(yǒu)序恢複，加之各項促消費政策持續發力，前期被壓制的(de)部分消費逐步釋放，疫情防控期間形成的(de)新消費習慣和(hé)消費模式進一(yī)步鞏固，國(guó)內(nèi)消費市(shì)場延續持續回暖勢頭。
2020年(nián)5月，CPI同比上漲2.4%，漲幅較4月回落0.9個百分點，環比下降0.8%，略低(dī)于市(shì)場預期。1-5月平均，全國(guó)居民消費價格比去(qù)年(nián)同期上漲4.1%。随着國(guó)內(nèi)新冠疫情逐步得到控制，各地(dì)複工複産加快推進，社會生産逐步恢複正常化，各項供應的(de)快速恢複推動通脹水平顯著回落。繼1月創出本輪CPI漲幅最高(gāo)點後，已連續5個月下降。社會總需求在“六穩”“六保”等政策支撐下逐步恢複，核心CPI與非食品價格均止跌。5月PPI環比下降0.4%，同比下降3.7%，弱于市(shì)場預期。整體看工業企業的(de)下遊需求盡管有(yǒu)所恢複，但仍然偏弱。
2020年(nián)5月，新增信貸社融繼續高(gāo)增，結構中企業貸款和(hé)居民貸款新增再次雙雙創曆史同期新高(gāo)。另外，政府債券淨融資、表內(nèi)信貸、企業債券淨融資和(hé)表外融資共同推升新增社融。5月末M2同比增長(cháng)11.1%，增速持平于4月末；M1同比增長(cháng)6.8%，增速較4月末回升1.3個百分點。5月份，中小銀行(xíng)第二步定向降準落地(dì)，1萬億元新增再貸款再貼現加快實際運用，流動性保持合理(lǐ)充裕，貨币信貸傳導機(jī)制加快疏通，信貸融資環境總體良好，M2保持高(gāo)增。M1與M2之間的(de)負剪刀差出現收窄，表明企業經營活力有(yǒu)所提升。
二、政策動态
國(guó)家發展改革委日前印發《關于加快開展縣城城鎮化補短(duǎn)闆強弱項工作的(de)通知》，明确縣城城鎮化補短(duǎn)闆強弱項工作路線圖，同時圈定縣城新型城鎮化建設示範名單，120個縣及縣級市(shì)納入示範名單。《通知》瞄準市(shì)場不能有(yǒu)效配置資源、需要政府支持引導的(de)公共領域，明确提出了推進公共服務設施提标擴面、推進環境衛生設施提級擴能、推進市(shì)政公用設施提檔升級、推進産業培育設施提質增效等4大領域的(de)具體17項建設任務。其中，根據《通知》，在推進縣城城鎮化補短(duǎn)闆強弱項的(de)資金來源方面，要統籌發揮政府和(hé)市(shì)場“兩隻手”的(de)作用，區分公益性、準公益性和(hé)經營性項目，合理(lǐ)設計資金保障方式，既拓寬财政資金投入渠道(dào)，又調動金融資本和(hé)工商(shāng)資本投入的(de)積極性。
6月8日，交通運輸部印發《關于做(zuò)好交通運輸促進消費擴容提質有(yǒu)關工作的(de)通知》，提出加快城際交通基礎設施等建設，激發消費潛力。與此同時，推進交通運輸與文體旅遊、信息産業融合，培育新消費。《通知》提出，在推動交通基礎設施布局完善、立體互聯的(de)基礎上，突出問題導向、目标導向，重點推動一(yī)批對促進消費作用明顯的(de)交通基礎設施建設，為(wèi)激發消費潛力創造條件。其中包括以京津冀地(dì)區、長(cháng)三角地(dì)區、粵港澳大灣區、成渝地(dì)區雙城經濟圈等重點城市(shì)群、都市(shì)圈為(wèi)重點，推動形成以軌道(dào)交通、高(gāo)速公路為(wèi)骨架的(de)多層次快速交通網。完善城市(shì)群、都市(shì)圈中心城市(shì)交通基礎設施建設，大力發展公共交通，提升交通一(yī)體化水平。逐步形成都市(shì)區一(yī)小時通勤，城市(shì)群兩小時通達。《通知》提出，推進交通運輸與旅遊體育産業融合。加強高(gāo)速公路與景區交通的(de)銜接，在高(gāo)速公路規劃、建設中充分考慮與重點景區道(dào)路的(de)連接，完善交通引導标識設置。推動高(gāo)速公路服務區因地(dì)制宜拓展旅遊、消費等功能，結合地(dì)域特色配套房車車位、加氣站、新能源汽車充電樁等設施設備。持續推進旅遊公路、旅遊航道(dào)、郵輪遊艇碼頭建設，推動郵輪經濟、旅遊專列、低(dī)空飛(fēi)行(xíng)旅遊等發展，推動郵輪港提升服務水平。鼓勵創建以交通資源為(wèi)特色的(de)自(zì)主品牌體育賽事活動。
證監會主席易會滿6月12日深夜簽出四份證監會令，創業闆改革并試點注冊制的(de)制度規則正式出台。6月15日開始，深交所開始受理(lǐ)創業闆在審企業的(de)首次公開發行(xíng)股票(piào)、再融資、并購重組申請。此次發布實施規則包括《創業闆首次公開發行(xíng)股票(piào)注冊管理(lǐ)辦法（試行(xíng)）》、《創業闆上市(shì)公司證券發行(xíng)注冊管理(lǐ)辦法（試行(xíng)）》、《創業闆上市(shì)公司持續監管辦法（試行(xíng)）》、《證券發行(xíng)上市(shì)保薦業務管理(lǐ)辦法》。與此同時，證監會、深交所、中國(guó)結算、證券業協會等發布相關配套規則。具體來看，針對注冊制首發申請，新規依然強調創業闆的(de)定位，即明确支持和(hé)鼓勵創新創業企業，并支持傳統産業與新技術、新産業、新業态、新模式深度融合，落實創新驅動發展戰略，服務實體經濟高(gāo)質量發展。此外，新規更加強調發行(xíng)條件的(de)精簡、審核的(de)透明度、更嚴格的(de)信息披露準則。針對上市(shì)後公司後續監督管理(lǐ)與交易，新規放寬了市(shì)場交易限制，并進一(yī)步健全退市(shì)制度。針對再融資需求，新規同樣在簡化發行(xíng)手續、加強信息披露要求等方面給予了規定。
繼今年(nián)政府工作報告提出鼓勵銀行(xíng)合理(lǐ)讓利後，6月17日國(guó)務院常務會議再次明确，将通過降低(dī)貸款利率、債券利率等手段，讓金融系統在今年(nián)向各類企業合理(lǐ)讓利1.5萬億元，助力穩住經濟基本盤。從會議內(nèi)容看，傳遞出以下四點積極信号：一(yī)是推動金融系統合理(lǐ)讓利，實現“穩經濟”和(hé)“穩金融”共赢。二是貨币政策傳導靈活适度，确保市(shì)場流動性合理(lǐ)充裕，為(wèi)金融系統讓利實體提供支撐。支持實體融資成本下降，需要多方聯合發力。三是創新貨币政策傳導工具，确保提高(gāo)企業融資的(de)“直達性”。四是适當監管約束，增強金融服務中小微企業能力和(hé)動力。
三、産業發展聚焦
日前，國(guó)家發改委、交通部發布了《關于進一(yī)步降低(dī)物流成本的(de)實施意見》（以下簡稱《意見》）。《意見》圍繞“減負降本、提質增效”的(de)總目标，按照“立足當前、着眼長(cháng)遠，遠近結合、标本兼治”的(de)基本原則，提出6方面24條物流降成本舉措。在推動物流設施高(gāo)效銜接方面，提出加快推動大宗貨物中長(cháng)距離(lí)運輸“公轉鐵”“公轉水”，推廣應用多式聯運運單。在落實減稅降費措施方面，加強取消高(gāo)速公路省界收費站後的(de)路網運行(xíng)保障，确保不增加貨車通行(xíng)費總體負擔。在産業用地(dì)方面，提出對提高(gāo)自(zì)有(yǒu)工業用地(dì)或倉儲用地(dì)利用率、容積率并用于倉儲、分撥轉運等物流設施建設的(de)，不再增收土地(dì)價款等。
6月11日上午，國(guó)家發展改革委會同自(zì)然資源部、國(guó)家林草(cǎo)局，通過線上方式舉行(xíng)《全國(guó)重要生态系統保護和(hé)修複重大工程總體規劃（2021—2035年(nián)）》新聞發布會。規劃提出，2020年(nián)底前，由相關部門依據本《規劃》編制各項重大工程專項建設規劃（詳見附件，重要政策、重大項目、重點工程按規定程序報批），與本規劃形成全國(guó)重要生态系統保護和(hé)修複重大工程“1+N”規劃體系；2021—2025年(nián)，着重抓好國(guó)家重點生态功能區、生态保護紅(hóng)線、重點國(guó)家級自(zì)然保護地(dì)等區域的(de)生态保護和(hé)修複，解決一(yī)批重點區域的(de)核心生态問題；2026—2035年(nián)，各項重大工程全面實施，為(wèi)建設美麗中國(guó)、基本實現社會主義現代化奠定堅實生态基礎。
6月10日，北(běi)京市(shì)《關于加快培育壯大新業态新模式促進北(běi)京經濟高(gāo)質量發展的(de)若幹意見》（以下簡稱《若幹意見》）正式發布，具體包括1個若幹意見，5個具體行(xíng)動方案，形成了“1+5”的(de)政策體系。《若幹意見》圍繞新基建、新場景、新消費、新開放、新服務分别提出了相關政策措施，系統推進新業态新模式發展。北(běi)京此次正式發布《北(běi)京市(shì)加快新型基礎設施建設行(xíng)動方案（2020-2022年(nián)）》，明确了發展新基建的(de)六大方向，即新型網絡基礎設施、數據智能基礎設施、生态系統基礎設施、科(kē)創平台基礎設施、智慧應用基礎設施、可(kě)信安全基礎設施，尤其是創新性地(dì)增加了“新生态”和(hé)“新安全”領域。未來三年(nián)，北(běi)京市(shì)将進一(yī)步強化新基建規劃布局，加大新基建相關産品應用推廣力度，5G、車聯網、工業互聯網、數據中心、區塊鏈平台、科(kē)創平台、智慧城市(shì)等領域均将迎來廣闊發展空間，形成規模投資效益。
近日，國(guó)際能源署(IEA)表示，2019年(nián)全球電動汽車公共充電樁的(de)數量上漲60%，為(wèi)三年(nián)內(nèi)最大增幅，且充電樁的(de)增長(cháng)速度超過了電動汽車銷量的(de)增幅。IEA在最新的(de)《全球電動汽車展望(Global EV Outlook)》中表示，全球公共慢充樁和(hé)快充樁的(de)數量達到了862118個，其中60%來自(zì)全球最大汽車市(shì)場中國(guó)。在全球所有(yǒu)充電樁中，快充樁占據了31%。當前，電動汽車在全球新車銷量中的(de)占比隻有(yǒu)1%。
5G發牌以來，在“新基建”浪潮的(de)席卷下，5G建設加速推進，5G應用遍地(dì)開花。其中，運營商(shāng)在應用推廣等方面開始以更加緊密的(de)方式開展了聯手行(xíng)動。他們攜手11家合作夥伴共同發布《5G消息白皮書》。突破傳統短(duǎn)信消息，推出支持圖片、音頻、視(shì)頻、位置、聯系人等多種形式的(de)富媒體通信服務。5G+AI也已在衆多行(xíng)業中開始探索，中國(guó)電信和(hé)海螺集團就将其用在礦區爆破預警、水泥倉安全巡檢。寶鋼股份通過5G信号建成的(de)AGV（自(zì)動導引運輸車）、無人倉庫、無人碼頭，三者形成的(de)完整閉環得以實現這樣的(de)“無人化”作業。廣西防城港的(de)廣西鋼鐵集團也把5G應用到軋輥自(zì)動裝載遠程操控中，保證了遠程操控的(de)準确性，提升了作業效率。同時，5G網絡也催生了直播的(de)新形态。如(rú)“雲監工”“雲登頂”。
參考：民銀智庫、平安證券、東興證券等公開資料
